Een verkeersveiligheidsaudit is een verplicht onderdeel van het ontwerpproces bij rijkswegen. Voor de A9 Gaasperdammerweg is door MUG Ingenieursbureau een ontwerp bedacht.
De A9 Gaasperdammerweg is een belangrijke schakel in de corridor Schiphol – Amsterdam – Almere. Het wegvak verbindt de A2 met de A1 en is van belang voor de doorstroming op de totale ringstructuur van Amsterdam. De wegcapaciteit zal worden vergroot door uitbreiding van het wegprofiel, waarbij verschillende verkeersstromen van elkaar worden gescheiden. Doordat de Gaasperdammerweg dwars door de stad Amsterdam loopt, is gekozen voor een oplossing die de barrièrewerking vermindert en de leefbaarheid vergroot. Gekozen is voor de aanleg van een tunnel met een park op het tunneldak.
Het project is opgesplitst in twee delen:
- het deelgebied A9 met daarin de tunnel, en
- het deelgebied A2 met daarin het knooppunt Holendrecht.
Het project heeft een totale nominale projectomvang van circa € 700 miljoen, inclusief 20 jaar beheer en onderhoud na het beschikbaar komen van de nieuwe infrastructuur.
Wat houdt een verkeersveiligheidsaudit in?
Bij een verkeersveiligheidsaudit wordt de weginfrastructuur getoetst op verkeersveiligheidsrisico’s. Een verkeersveiligheidsaudit toetst het ontwerp van nieuwe wegen of van reconstructie van bestaande wegen zodat al vóór de aanleg of reconstructie de verkeersveiligheid wordt verbeterd. Een verkeersveiligheidsaudit is daarmee een goed hulpmiddel om bij infrastructurele projecten de verkeersveiligheid zo optimaal mogelijk in het ontwerp mee te nemen.
Richtlijn beheer en verkeersveiligheid
Op 19 november 2008 heeft het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie de Richtlijn 2008/96/EG vastgesteld betreffende het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. Hierin hebben de lidstaten de plicht om vanaf eind 2010 op wegen die deel uitmaken van het TEN netwerk waar aanpassingen worden doorgevoerd voor elke fase van dat ontwerp een verkeersveiligheidsaudit te laten doen. Diverse lidstaten, waaronder Nederland, hebben aangegeven dat de bepalingen van de richtlijn tevens toegepast zal worden op de nationale wegen (alle rijkswegen).
